– Finition: Argenté

– Modèle: Vis de fixation dans les angles BRMC200

Caractéristiques techniques:

– Usiné à partir d’aluminium taillé dans la masse, ce cache maître-cylindre avant arbore l’emblématique logo Royal Enfield

– Existe deux versions (vis de fixation centrales BRMC100 ou dans les angles BRMC200) et en deux finitions anodisés (noir ou argenté) pour plus de durabilité et de style

– Note: Vérifiez les positions de montage des vis par rapport à la moto pour connaître la compatibilité

Compatibilité:

– Royal Enfield Interceptor 650, Continental 650 GT, Classic 500, Bullet 500 & Himalayan

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– Finition: Noir

– Modèle: Vis de fixation centrales BRMC100 

Caractéristiques techniques:

– Usiné à partir d’aluminium taillé dans la masse, ce cache maître-cylindre avant arbore l’emblématique logo Royal Enfield

– Existe deux versions (vis de fixation centrales BRMC100 ou dans les angles BRMC200) et en deux finitions anodisés (noir ou argenté) pour plus de durabilité et de style

– Note: Vérifiez les positions de montage des vis par rapport à la moto pour connaître la compatibilité

Compatibilité:

– Royal Enfield Interceptor 650, Continental 650 GT, Classic 500, Bullet 500 & Himalayan

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– Finition: Noir

– Modèle: Vis de fixation dans les angles BRMC200

Caractéristiques techniques:

– Usiné à partir d’aluminium taillé dans la masse, ce cache maître-cylindre avant arbore l’emblématique logo Royal Enfield

– Existe deux versions (vis de fixation centrales BRMC100 ou dans les angles BRMC200) et en deux finitions anodisés (noir ou argenté) pour plus de durabilité et de style

– Note: Vérifiez les positions de montage des vis par rapport à la moto pour connaître la compatibilité

Compatibilité:

– Royal Enfield Interceptor 650, Continental 650 GT, Classic 500, Bullet 500 & Himalayan

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– Finition: Argenté

– Modèle: Vis de fixation centrales BRMC100 

Caractéristiques techniques:

– Usiné à partir d’aluminium taillé dans la masse, ce cache maître-cylindre avant arbore l’emblématique logo Royal Enfield

– Existe deux versions (vis de fixation centrales BRMC100 ou dans les angles BRMC200) et en deux finitions anodisés (noir ou argenté) pour plus de durabilité et de style

– Note: Vérifiez les positions de montage des vis par rapport à la moto pour connaître la compatibilité

Compatibilité:

– Royal Enfield Interceptor 650, Continental 650 GT, Classic 500, Bullet 500 & Himalayan

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– Finition: Aluminium

Caractéristiques techniques:

– L’amortisseur Fournales spécialement développé pour votre Royal Enfield Himalyan permet outre ses qualités d’amortissement de régler avec une pompe à main spécifique la hauteur de la moto

– Pression de 19 bars la moto est plus haute

– Pression de 17 bars la moto est à la hauteur d’origine

– Pression de 14 bars la moto est rabaisssée

– Dans les 3 pressions de gonflage la supspension assure un amortissement de qualité que ce soit en duo ou en solo

– La suspension Fournalès regroupe un ressort pneumatique et un amortisseur hydraulique dans un unique combiné, dit oléopneumatique qui assure la stabilisation et le contrôle des mouvements du véhicule

– Ce produit Hight Tech est le résultat et l’aboutissement de 31 années de R & D, validés en compétition

– Pour chaque application, le combiné proposé a été testé et optimisé pour garantir les meilleures performances

La suspension Fournales répond à toutes les exigences :

– Confort exceptionnel
– Grande sensibilité en début d’enfoncement (Zone A)
– Souplesse dans les petits débattements (Zone B)
– Impossibilité de talonnage mécanique sur les gros chocs (Zone C)
– Filtrage des vibrations : effet coussin d’air

Avantages : Des prestations hautes performances

– Adaptation naturelle de la raideur aux efforts pris par la roue
– Raideur variable et réglable du ressort pneumatique (la pression)
– Adhérence et motricité
– Contact roue-sol supérieur à une suspension classique, par des amortissements plus doux en phases transitoires compression-détente.
– Gain de poids important

Le Ressort pneumatique réglable

– Le ressort est le paramètre principal qui caractérise une suspension
– La suspension Fournalès est pneumatique : elle est constituée d’un volume de gaz (azote ou air) que l’on comprime: ce ressort est donc à flexibilité variable
– La raideur de ce ressort pneumatique est facilement réglable par simple modification de la pression de gonflage en utilisant une de nos pompes manuelles haute pression ou un moyen de gonflage HP autre
– Ce réglage est précis et facile par modification de la pression de gonflage
– Ce réglage permet donc aussi de corriger l’assiette du véhicule quel que soit le chargement et donc de préserver des performances optimales

La technique

– Fiabilité et Longévité
– Utilisation de joints et guidages hautes performances de qualité
– Matériaux, usinages et traitements aux qualités aéronautiques
– Tous nos combinés sont entièrement reconditionnables via nos services

Fabrication

Les produits Fournales sont réalisés selon des critères aéronautiques, tant en ce qui concerne le choix des matériaux que les procédés d’usinages et de traitements que d’assemblage.

Usinage et Traitements

Les pièces, généralement en alliage d’aluminium, sont taillées dans la masse sur des machines à commande numérique (CNC) des plus modernes et performantes. Les tubes coulissants de nos combinés subissent 4 opérations successives de traitement qui leur confèrent une très grande dureté et un état de surface parfaitement adaptés aux besoins.

Contrôle & Qualité

La société dispose de moyens modernes aux normes en vigueur pour les contrôles des usinages géré par le service métrologie, les processus de construction sont gérés par le service qualité.

Assemblage

L’assemblage de tous les produits est réalisé manuellement par des techniciens expérimentés. Différents postes d’assemblage sont en place suivant le type de produit et le domaine d’application. A chaque produit correspond un dossier de fabrication géré par le bureau d’étude. En fin de montage, chaque combiné est contrôlé sur un banc avant son expédition. Tous les produits sont gravés et enregistrés au dossier du client, la traçabilité est totale.

Compatibilité:

– Royal Enfield Himalayan 400 à partir de 2017

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– Finition: Organique

Caractéristiques techniques:

– Ces plaquettes de frein sont spécialement conçues pour vous offrir des performances de freinage optimales après le période de rodage

– Elles présentent une haute résistance à la surchauffe et une durée de vie remarquable

– Vendues par paire

Compatibilité:

– Royal Enfield Bullet 500 & Himalayan 400 de 2019

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– Finition: Organique

Caractéristiques techniques:

– Ces plaquettes de frein sont spécialement conçues pour vous offrir des performances de freinage optimales après le période de rodage

– Elles présentent une haute résistance à la surchauffe et une durée de vie remarquable

– Vendues par paire

Compatibilité:

– Royal Enfield Continental GT 650 & Interceptor 650 de 2019

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– Finition: Organique

Caractéristiques techniques:

– Ces plaquettes de frein sont spécialement conçues pour vous offrir des performances de freinage optimales après la période de rodage

– Elles présentent une haute résistance à la surchauffe et une durée de vie remarquable

– Vendues par paire

Compatibilité:

– Royal Enfield Continental GT 650, Interceptor 650 & Himalayan 400 de 2019

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– Finition: Métal fritté

Caractéristiques techniques:

– Ces plaquettes de frein sont spécialement conçues pour vous offrir des performances de freinage optimales après le période de rodage

– Leur design et les matériaux de composition garantissent un freinage intensif et une performance régulière

– Le matériau céramique à base d’oxyde d’aluminium gris sur le dos de la plaquette protège le piston d’étrier de la chaleur

– Ces plaquettes vous offrent une excellente force de freinage initiale et sensation dans des conditions humides et sèches

– Les composants en métal fritté sont plus résistants que les plaquettes conventionnelles organiques ou en aramide

– L’usage de ces plaquette est silencieux et non violent pour la plupart des disques de frein ; aucune poussière de frein ni perte de capacité de freinage

– Vendues par paire

Compatibilité:

– Royal Enfield Himalayan 400 de 2019

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– Finition: Métal fritté

Caractéristiques techniques:

– Ces plaquettes de frein avant sont spécialement conçues pour vous offrir des performances de freinage optimales après la période de rodage

– Elles s’adaptent à la plupaprt des disques de frein

– À privilégier pour une utilisation sur route (non résistantes à la chaleur au dessus de 400°) sur des modèles équipées de plaquettes en métal fritté d’origine

– Vendues par paire

Compatibilité:

– Royal Enfield Classic 500 & Himalayan 400 de 2019

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